昨日是母親節，不(bù)知道(dào)你是否給家裡的老(lǎo)母親送上了祝福。
對于我這種不(bù)習(xí)慣生(shēng)活有太多驚喜的人(rén)，好像也(yě)不(bù)習(xí)慣給别人(rén)太多驚喜，于是還是熟悉的配方，到花(huā)店給我的母親大人(rén)買一(yī)束康乃馨，等她回家就(jiù)看(kàn)到了，這樣既表達了我的愛意，同時也(yě)讓她在這個(gè)特殊的節日感受下(xià)自(zì)己存在的重要意義，就(jiù)這樣不(bù)溫不(bù)火，這是我們母女一(yī)慣的相(xiàng)處之道(dào)。
在花(huā)店，看(kàn)到同樣來買花(huā)的女性比較多，可見(jiàn)“貼心的小棉襖”也(yě)不(bù)是白叫的，這與女性大多會(huì)有更加細膩的心思有關，在我前面買單的女生(shēng)捧著(zhe)一(yī)大束百合，從其精緻的妝容和穿著(zhe)來看(kàn)，應該是位職場女性，付完賬她徑直走向了她的車(chē)，便揚長(cháng)而去了。
多麼自(zì)然的一(yī)幕呀。就(jiù)像我在駕校發現女生(shēng)學車(chē)的人(rén)數并不(bù)比男(nán)生(shēng)少(shǎo)一(yī)樣，已無驚訝之意了，無論是歐美(měi)，還是中(zhōng)國(guó)，女性駕照(zhào)持有率年年都(dōu)在增加。
可是，在以往“男(nán)主內(nèi)，女主外”的傳統家庭分工(gōng)下(xià)，女性常常隻出現在車(chē)的副駕駛上，自(zì)汽車(chē)問(wèn)世以來，汽車(chē)設計(jì)者和駕駛人(rén)通常是由男(nán)性主導，他(tā)(tā)們較少(shǎo)會(huì)去考慮女性群體(tǐ)用車(chē)特征。可随著(zhe)社會(huì)經濟發展，女性作為社會(huì)勞動市(shì)場的主要組成部分，女性意識崛起，女性逐漸出現在消費群體(tǐ)中(zhōng)，并逐步成為汽車(chē)消費市(shì)場的決策者和購買者。
過去, 人(rén)們普遍認為汽車(chē)市(shì)場是男(nán)人(rén)們的天下(xià)。今天,女性在繁華的大道(dào)上駕車(chē), 她們像快(kuài)樂(yuè)的精靈, 歡快(kuài)地(dì)(dì)奔忙在繁華的都(dōu)市(shì)裡, 享受著(zhe)駕車(chē)的萬種風情
女性觀察篇
由于女性在行為方式、身體(tǐ)特征、生(shēng)活方式及審美(měi)偏好上與男(nán)性存在較大差異，所以其對汽車(chē)在內(nèi)飾和外形等方面的需求和側重因素也(yě)所有不(bù)同。比如，女性多偏好小型車(chē)，我個(gè)人(rén)感覺是女性在體(tǐ)型上較嬌小，三廂車(chē)的小型設計(jì)會(huì)比較有安全感，越小可操縱感就(jiù)越強，而且女性多把注意力放在自(zì)己的小圈子中(zhōng)，比如家庭，比如三兩閨蜜，不(bù)知道(dào)女性偏好小型車(chē)會(huì)不(bù)會(huì)有這些(xiē)考慮呢(ne)？
比如我們熟知的大衆甲殼蟲、寶馬MINI、奔馳smart等都(dōu)是深受女性喜愛的的小型車(chē)。
相(xiàng)比男(nán)性偏愛性能性購車(chē)，據一(yī)項研究調查顯示，女性最注重的汽車(chē)有三方面的要求：外觀實用性、便利性及生(shēng)活的創造性。衆所周知，女性愛美(měi)，在顔值上，是絕不(bù)敢馬虎的。要想引起女性消費者的情感變化(huà)(huà)，汽車(chē)的品名、款式、色彩、美(měi)感等因素容易使其産生(shēng)沖動性購買。
相(xiàng)對而言，已婚女性對汽車(chē)在生(shēng)活中(zhōng)的實際效用表現出了更強烈的要求。特别是汽車(chē)細微(wēi)之處的優點，往往能迅速博得(de)她們的歡心。
目前，購車(chē)的中(zhōng)青年婦女普遍是職業(yè)女性。她們兼顧著(zhe)工(gōng)作和家務，所以迫切希望縮短家務勞動時間，能更好的休閑娛樂(yuè)。為此，對于可以大大節省時間的私家汽車(chē)，有著(zhe)強烈的需求。比如，現在不(bù)少(shǎo)車(chē)都(dōu)有自(zì)動泊車(chē)的功能，這項設計(jì)還是很(hěn)對女性消費者的胃口。
同時，女性消費者對生(shēng)活中(zhōng)新的、富于創造性的事物充滿熱(rè)情，街(jiē)上那些(xiē)內(nèi)飾有些(xiē)“花(huā)裡胡哨”的車(chē)，車(chē)主大多是女性，她們大多喜歡自(zì)己設計(jì)車(chē)內(nèi)的裝飾，如座椅顔色，車(chē)內(nèi)挂件(jiàn)等，對待她們的車(chē)就(jiù)像自(zì)己一(yī)樣，需要用“首飾”表現品味和內(nèi)涵。
女同胞們常把汽車(chē)當作僅次于卧室和辦公室的第三度私密空間,是傾注感情的移動的大寵物。她們甚至希望親自(zì)設計(jì)車(chē)輛(liàng)的外觀，以顯示其創造性。一(yī)些(xiē)造型新穎别緻, 帶有濃郁卡通色彩的飾品備受女性車(chē)迷的關注, 銷量也(yě)十分看(kàn)好 。就(jiù)比如下(xià)面這款粉粉的車(chē)飾，也(yě)是正好滿足了一(yī)些(xiē)女性的少(shǎo)女心吧(ba)。
當然，這也(yě)不(bù)是絕對的，處于不(bù)同人(rén)生(shēng)階段的女性消費者對汽車(chē)常常有著(zhe)明(míng)顯不(bù)同的需求與偏好。對于步入職場的單身女性來說(shuō)，多偏愛時尚休閑的款式，一(yī)方面既是緊跟潮流，同時也(yě)彰顯了自(zì)己經濟獨立的特性，比如外觀吸睛的大衆甲殼蟲就(jiù)深受這類人(rén)喜歡，而當女性進入家庭，則多選擇安全舒适且具有空間感的車(chē)型，甲殼蟲“形同虛設”的後排無法滿足家庭的使用，取而代之的就(jiù)是各種品牌的SUV了。
在汽車(chē)文化(huà)(huà)中(zhōng)，女性一(yī)直沒有缺席過，從我們熟悉的汽車(chē)宣傳廣告，女性功勞是絕對不(bù)能忽略的, 汽車(chē)廣告中(zhōng)的女性角色、“香車(chē)美(měi)女”等文化(huà)(huà)意識的傳播, 把汽車(chē)帶入了人(rén)們的視野, 向世人(rén)展示了汽車(chē)的風姿。
提到“香車(chē)美(měi)女”，我相(xiàng)信在大多數中(zhōng)國(guó)人(rén)的心目中(zhōng)都(dōu)有著(zhe)豐富多彩的想象，以前有車(chē)展的地(dì)(dì)方就(jiù)有車(chē)模，而車(chē)模的出現也(yě)的确為車(chē)展增添了不(bù)少(shǎo)人(rén)氣。好在2015年上海車(chē)展發布“禁模令”，北京和上海車(chē)展就(jiù)開(kāi)始取消車(chē)模， “事業(yè)線”和“大長(cháng)腿”的退場，讓車(chē)展回歸本義。
随著(zhe)汽車(chē)“她時代”的到來，女性從汽車(chē)的配角逐漸登上以女性為主題的汽車(chē)市(shì)場舞台，相(xiàng)比于女性在汽車(chē)銷售市(shì)場中(zhōng)的分量，我們更應該關注的是女性在購買市(shì)場發揮的作用。
如今，70%以上的社會(huì)購買力已經掌握在女性消費者手中(zhōng), 如果想要激活消費市(shì)場,車(chē)企們必先洞察時代女性的消費心理, 把準女性的消費脈搏。
女性車(chē)勢力下(xià)的車(chē)企觀察
果不(bù)其然，汽車(chē)的女性化(huà)(huà)細節越來越受到汽車(chē)廠(chǎng)商的重視，女性車(chē)勢力已經到了不(bù)容忽視的階段，俗話 說(shuō)“先下(xià)手為強”，一(yī)些(xiē)先知先覺的汽車(chē)廠(chǎng)商與經銷商為了更好地(dì)(dì)分到這塊‘’蛋糕”，已采取了一(yī)些(xiē)相(xiàng)應的措施。
長(cháng)安福特經銷商就(jiù)發現，家庭購車(chē)一(yī)般都(dōu)是男(nán)性先做(zuò)功課，在大量品牌中(zhōng)選定三四款，然後一(yī)家人(rén)實地(dì)(dì)考察，而最後買哪款車(chē)，大多數時候都(dōu)是由女性拍闆決定的。
日本三菱汽車(chē)公司專門成立了一(yī)個(gè)女性評估小組，由50名女性組成，讓她們站在女性的視角來評估正在開(kāi)發的汽車(chē)，可以說(shuō)是用心了。
現代社會(huì)，獨立自(zì)信，悅已而生(shēng)已成新時代女性的标識，各大汽車(chē)廠(chǎng)商也(yě)紛紛開(kāi)始研發偏向女性的車(chē)型，長(cháng)城歐拉便率先推出了中(zhōng)國(guó)首款女性專屬車(chē)——長(cháng)城歐拉R1女神版，其配色選擇了符合PANTONE發布的國(guó)際流行色指數的珊瑚橙和草莓紅，外形也(yě)是整體(tǐ)融入了圓潤的元素，從大眼萌前大燈到環形時光(guāng)後尾燈，甚至是圓角矩形的車(chē)頭面闆，整車(chē)到處是俏皮可愛的圓角風格。
還有DS7的設計(jì)，滿足女性愛浪漫的需求，也(yě)在意細節呵護。DS7極具情調的氛圍燈、精緻的縫線做(zuò)工(gōng)、奢華的真皮用料和車(chē)內(nèi)細節設計(jì)等等，浪漫中(zhōng)帶點儀式感，這樣的DS7，應該也(yě)很(hěn)受姑娘們喜愛。
不(bù)得(de)不(bù)提的是，一(yī)直深受女車(chē)主的喜愛的大衆甲殼蟲，外形設計(jì)呆萌，外觀比較時尚，圓滾滾的車(chē)身，無框車(chē)門，線條圓潤流暢，處處都(dōu)透露著(zhe)小巧可愛的氣息，車(chē)身結構也(yě)很(hěn)适合女生(shēng)駕駛，同時可選漆色數量達到了12種，滿足不(bù)同消費者更加個(gè)性化(huà)(huà)的車(chē)身顔色需求。
可惜！它已經停産了，工(gōng)作室的遠(yuǎn)哥說(shuō)他(tā)(tā)的一(yī)位女性朋友早年就(jiù)買了這款大衆甲殼蟲，除了羨慕，我還能說(shuō)什麼呢(ne)。作為一(yī)個(gè)95後的獨立女性，如果人(rén)生(shēng)第一(yī)輛(liàng)車(chē)能是它，也(yě)是幸事一(yī)件(jiàn)吧(ba)。
在積極争取女性用戶這件(jiàn)事上，奔馳一(yī)直做(zuò)得(de)不(bù)賴，當然首先跟奔馳的高端定位也(yě)有關系，在乘聯會(huì)的一(yī)項調查中(zhōng)表示，車(chē)型越凸顯時尚、豪華、精緻等，女性貢獻比例越高。
另一(yī)方面，奔馳也(yě)一(yī)直緻力于打造汽車(chē)的“她文化(huà)(huà)”，奔馳開(kāi)設“She's Mercedes”作為女性專屬平台，為了呼籲更多女性的加入與參與，多次跨界藝術、金(jīn)融、商業(yè)、生(shēng)活等多維度領域舉辦主題沙龍及專屬晚宴，積極聆聽并關注中(zhōng)國(guó)女性客戶的多重需求。
與此同時，越來越多的車(chē)企在汽車(chē)設計(jì)上也(yě)開(kāi)始考慮女性獨特的駕駛和生(shēng)活習(xí)慣，比如後視鏡除了防眩目,有些(xiē)還帶有後座兒童觀察鏡的功能；遮陽闆帶化(huà)(huà)妝鏡、梳槽;腳踏刹車(chē)也(yě)針對女性愛穿高跟鞋而改進設計(jì)。女性車(chē)友往往覺得(de)倒車(chē)進停車(chē)位最恐怖, 所以倒車(chē)雷達已經是标準配置了。
不(bù)得(de)不(bù)直面的現實就(jiù)是，男(nán)性消費在汽車(chē)行業(yè)依然占據主導地(dì)(dì)位，粉紅雨燕和大衆甲殼蟲的“不(bù)告而别”也(yě)恰恰說(shuō)明(míng)了女性貢獻力不(bù)足以讓一(yī)個(gè)車(chē)企對其“另眼相(xiàng)看(kàn)”，為了獲取最大的盈利，現在市(shì)面上暢銷的車(chē)大多偏向中(zhōng)性化(huà)(huà)。
值得(de)欣慰的是，各大車(chē)企雖然将潛在消費者定位在男(nán)性身上，可是也(yě)在副駕駛上下(xià)足了功夫，通過細節設計(jì)盡力去展現對女性的關懷，近期推出的啟辰星就(jiù)配備了“女王駕座”，主副駕駛座椅都(dōu)有加熱(rè)按摩的功能。
還有作為蔚來ES8的“拿手好戲”，它的副駕駛座椅支持前後滑動，取消了傳統車(chē)型副駕駛中(zhōng)控台的手套箱，并配備有電動調節腿托以及腳托，進一(yī)步提升了副駕駛的乘坐舒适性。
如今，女性購車(chē)消費已成為一(yī)種勢不(bù)可擋的力量，沖擊著(zhe)汽車(chē)市(shì)場。女性駕駛汽車(chē)的靈活身姿早已成為一(yī)道(dào)獨特的風景線。随著(zhe)女性經濟能力的提高， 她們自(zì)然不(bù)甘心成為副駕駛座上的風景。随著(zhe)女性的比例日漸攀升, 女性車(chē)市(shì)場将孕育新一(yī)輪商機。
以男(nán)性消費為主導的汽車(chē)盡管兼顧了女性的部分需求,但沒能充分考慮女性的需求，對于女性汽車(chē)市(shì)場的開(kāi)發，經銷商們野心勃勃地(dì)(dì)研究著(zhe)各自(zì)的營銷方案。而真正的女性用車(chē)，應是從生(shēng)理和心理等多方面考慮女性需求。有行動，更應該有誠意。
就(jiù)比如現在許多汽車(chē)生(shēng)産商，經銷商常把專業(yè)汽車(chē)雜志作為雜志廣告的首選，但女性一(yī)般對專業(yè)類汽車(chē)雜志不(bù)是十分感興趣，效果自(zì)然不(bù)好。年輕時尚的女性閱讀(dú)最頻(pín)繁的雜志是時尚雜志，中(zhōng)年女性管理者則偏好管理類雜志。因此，這兩種雜志不(bù)應該更成為女性汽車(chē)首選的雜志廣告媒介嗎？
車(chē)企在招聘時也(yě)應該給女性設計(jì)師多一(yī)些(xiē)機會(huì)，畢竟她們才能深切地(dì)(dì)捕捉得(de)到女性消費者的需求和痛點。
女性消費者大多數将車(chē)視為一(yī)種生(shēng)活方式。除了對快(kuài)速和安全的要求外，女性消費 者同樣需要利用她們的坐騎向周圍傳遞一(yī)個(gè)信息——她們的社會(huì)地(dì)(dì)位和審美(měi)品味。如此，車(chē)企制(zhì)造商如果把品質、個(gè)性和社會(huì)性等要素加以組合，就(jiù)更容易得(de)到女性消費者的青睐，實現從概念到量産的飛躍。
作為一(yī)名女性呢(ne)，我希望車(chē)企能拿出它們的誠意去對待女性消費者，同時，我也(yě)希望我們每一(yī)個(gè)人(rén)都(dōu)能克服自(zì)己的偏見(jiàn)，收起自(zì)己的揣測。現如今，我們打開(kāi)搜索引擎，“女司機”一(yī)詞已經有了新的意義和解釋，對其污名化(huà)(huà)的報道(dào)已經讓社會(huì)對這個(gè)群體(tǐ)逐漸産生(shēng)了刻闆印象。願你我都(dōu)能以更開(kāi)放多元的心态去接受“她時代”下(xià)崛起的女性，我希望我們的善意不(bù)分男(nán)女。
也(yě)許，有一(yī)天，玩(wán)車(chē)的女性朋友，不(bù)會(huì)被别人(rén)說(shuō)“不(bù)正經”；人(rén)們看(kàn)到豪車(chē)裡的美(měi)女是驚歎于她的美(měi)麗，而不(bù)是一(yī)句“有‘幹爹’包養吧(ba)”；遇到交通事故，也(yě)是從客觀事實中(zhōng)分析原因，而不(bù)是一(yī)句“女司機”就(jiù)把責任推給女性駕駛者。
